Bergisch Land und Sauerland in NRW

Insgesamt bilden die regionalen Unterschiede bzgl. Windrad-Anzahl ziemlich gut das Flächenpotenzial in NRW ab. Du kannst dazu die WDR-Karte mit Abbildung 10 im LANUV-Bericht vergleichen.

Wo in Köln werden breitere Gehwege am dringesten benötigt?

Ich würde Venloer Straße (ab innerer Kanalstraße, stadtauswärts) an erster Stelle nennen. Auf der Ehrenstraße und am Eigelstein sind die Gehwege auch zu schmal, die Fußgänger können ohne größere Gefahr auf die Fahrbahn wechseln (beide Fahrradstraßen). Dürener Straße ist auch nicht angenehm zum Spazieren. Das kommt aber hauptsächlich durch die viel zu schmale Radwege welche denn Gehweg in der Mitte trennen.

In seiner heutigen Rede im Parlament hat Aoun ein Waffen-Monopol für lebanesische Armee gefordert. Diese Bemerkung war an Hisbollah gerichtet. Dass sich in dieser Hinsich auch etwas ändert ist nach wie vor eher unwahrscheinlich.

Es gab auch Einiges zum Lachen bei der Wahl. Ein Parlament-Mitglied hat zum Beispiel für “Bernie Sanders” als Präsident gestimmt.

Die TOP25 des Städterankings sieht so aus:

Tabelle listet die Anzahl der Carsharing-Fahrzeuge und die Versorgung als Anzahl der Fahrzeuge pro 1.000 Einwohner*innen

Gute Frage. Anscheinend fährt RB48 derzeit nur zwischen Köln Hbf und Wuppertal. Damit kann dieser Zug an einem Ende von Gleis 1 halten und wenden während die Lok an dem anderen Ende steht. Es würde dann aber mehr Sinn machen, wenn die Lok am “Gleis 1F” stehen würde.

Es ist Wahljahr in Köln und Ordnung und Sicherheit ist das Lieblingsthema der CDU. Vielleicht könnte sich auch das von einer CDU-Nominantin geführte Ordnungsdezernat mindestens vorübergehend etwas anspornen? Ich bekomme langsam das Gefühl, dass die CDU kein Bock mehr hat in Köln mitzuregieren und es nur noch darum geht den parteinahen Personalien noch bis zur Verrentung lukrative Verwaltungposten zu sichern.

Und diese Strategie wird funktionieren

… bis ich mich gleich auch von c/deutschland verabschiede. Zum Glück gibt es noch die regional und die thematisch eingeschränkte Communities wo man sich über politisches Geschehen informieren kann ohne auf solche populistische, opportunistische und verlogene Provokationen (wie diese von FM) zu stoßen.

Die Unfallforscherin fordert mehr Kontrollen und härtere, aber faire Strafen: “Punkte in Flensburg sind für viele Delikte ein besseres Strafmaß als Bußgelder.” Unabhängig von der Größe des Geldbeutels erhöhe sich so die Gefahr, den Führerschein zu verlieren, wenn man sich weiter nicht an Verkehrsregeln hält.

Und wenn man dann ohne Führerschein fährt und dann dabei erwischt wird? Wie hoch ist da das Bußgeld? 100 Euro?

Es würde Sinn machen ganz oben anzusetzen und bei der fahrlässiger Tötung die Strafen zu verschärfen.

Ich war dort schon mehrmals. Es ist direkt an der Aggertalsperre und die Natur dort ist sehr schön. Es gibt auch viele tolle Radrouten auf ehemaligen Bahntrassen direkt in der Umgebung.

Zum Pendeln ist die Gegend leider völlig ungeeignet. Mit Bahn am Ehesten noch mit Fahrrad 7km nach Gummersbach und von dort 76 Minuten nach Köln in 30 Minuten-Takt. Mit Auto eine Stunde nach Köln. Die A45 ist marode und unbrauchbar und dabei wird es in absehbarer Zeit bleiben.

Ich verstehe das so, dass die Durchschnittssumme einer Barzahlung geringer ist als die Durchschnittssumme einer Debitkartenzahlung. Man kann sogar die Durchschnittsummen anhand der von uns zitierten Daten ausrechnen:

0,38 = 0,0174 * 21,83

0,74 = 0,0149 * 49,66

20 Euro Bargeldzahlung und 50 Euro Debitkartenzahlung sieht plausibel aus.

Anhand dieser Gleichungen könnte man sagen, dass sich Debitkartenzahlungen immer lohnen weil Transaktionskosten von Debit bei gleicher Transaktionssumme immer geringer sind. Ich verstehe das aber so dass die Prozentangaben nur auf die Durchschnittzahlungen zutreffen und dass sich bei anderen Summen die Prozentangaben ändern würden. Deswegen sind die Angaben in dem Tagesschau-Bericht nicht hilfreich. Eigentlich bräuchten wir einen Vergleich der Transaktionkosten bei gleicher Transaktionssumme.

Ich bin kein einfacher Man. Eigentlich bin ich recht anspruchsvoll. Aber wenn ich etwas von Anne Brorhilker sehe dann wird’s bei mir schnell einfach. Ich sehe Anne Brorhilker, ich wähle hoch. 😇

Tempo 30 mit Verkehrsversuch zu begründen klingt etwas komisch, ich glaube aber, dass eine solche Begründung nicht unbedingt von schlechten Absichten zeugt. In Köln gab es dieses Jahr einen ähnlichen Fall. Stadt wurde wegen Lärmbelastung auf der Luxemburger Straße verklagt. Stadt hat Tempo 30 angekündigt. Ein Paar Tage später hat Bezirksregierung als Aufsichtsbehörde ein Veto eingelegt. Die Begründung der Bezirksregierung war, dass eine unabhängige Begutachtung der Lärmwerte nötig ist um Tempo 30 einzuführen und das Gutachten wurde nicht erstellt. Es gab vor einigen Jahren auch noch einen anderen Fall von einer Straße in Köln mit erhöhter Lärmbelastung. Damals wurde auch geklagt, Gutachten wurde erstellt, Gericht hat der Stadt angeordnet Geschwindigkeitseinschränkungen einzuführen. Die Lärmwerte sanken folglich. Es wurde dann gegen die Tempoeinschränkungen geklagt und Gericht ordnete an die Tempoeinschränkungen wieder zu entfernen.

Es ist leider in DE immer noch so, dass eine Tempo-30-Zone immer einer Begründung bedarf. Wie die zwei Fälle aus Köln zeigen, ist eine Begründung anhand einer Überschreitung von Lärmwerten oder von Luftverschmutzungswerten strategisch nicht die beste Wahl. Das neue Straßenverkehrsgesetz bietet seit diesem Jahr den Kommunen zusätzliche Möglichkeiten um Tempo 30 nachhaltig einzuführen. Die Kommunen brauchen aber noch etwas Zeit um herauszufinden wie man eine Geschwindigkeitseinschränkung als eine Umweltmaßnahme rechtssicher begründet. Der Verkehrsversuch gibt auch der Verwaltung in Münster etwas mehr Zeit um solche Begründungen zu entwerfen und um ggf. die benötigten Gutachten einzuholen.

Woanders is auch Kollaps.

Das schlechte Abschneiden der Kreditkarte ist nicht überraschend. Spannender ist der Vergleich Debit und Bargeld:

Daraus ergeben sich insgesamt Kosten von 0,38 Euro pro Bartransaktion, 0,74 Euro pro Debitkartentransaktion.

Die Zahl der Fünfjährigen, die in einer Kita betreut und gegebenenfalls auch gefördert werden können, hat sich in den vergangenen fünf Jahren fast halbiert.

Eine entsprechende Angabe dazu konnte ich in dem Bericht nicht finden und ich vermute, dass es sich um ein Missverständnis handelt. Lediglich hat sich der Anteil der unbetreuter Fünfjährigen im Vergleich zu 2019 etwa verdoppelt (von 4,1% auf 7,9%).

Wegen ihres Verhaltens und der Umstände des Unfalls nahmen die Beamten ihr den Führerschein ab. Fahruntüchtigkeit infolge geistiger Mängel, so der Verdacht.

Wir hatten hier hundert solche Fälle in welchen der Fahrer oder die Fahrerin offensichtlich nicht geistig fähig waren ein Fahrzeug zu führen. Es ist rätselhaft für mich wieso gerade in diesem Fall Führerschein entzogen wurde. Die Frau muss der Polizei beim Hausgesuch krasse Sachen erzählt haben.

In dem Text wurde ein Anstieg der Unfälle zwischen 2015 und 2018 festgestellt. Ein Balkendiagramm im Text zeigt, dass es zwischen 2018 und 2024 zu einer Stagnation bzw. Abnahme kam. Der Titel von SWR ist irreführen.

Guck Mal hin, Herr von Muelltonne hat schicken Breitschwert aber am Pferd hat er gespart und muss jetzt Bahn fahren 🤣

Ernsthaft: ich glaube, dass davon ausgegangen wird, dass bald andere Verkehrsbetriebe nachziehen und dass es dann bundesweit einen Waffenverbot in Zugen gibt. Natürlich, schadet es dem Bahnverkehr und ÖPNV, der eine flexible und inklusive Reisealternative zum Auto bieten sollte. Die Waffendefinition ist inzwischen auch so eng, dass man gar nicht über Breitschwerte diskutieren muss. Es sind auch viele Taschenmesser betroffen, so dass man mit der Bahn eigentlich dann gar nicht zum Wandern, Campen oder zum Pilze sammeln fahren darf.

Das ist als Ausnahme vorhergesehen und erlaubt. Das Kuchenmesser muss aber versiegelt in Originalverpackung transportiert werden.

Ich glaube es macht eher wenig Sinn diese Sicherheitsmaßnahmen als eine Folge einer rationaler Risikoabschätzung zu sehen und zu diskutieren. Es wird teileweise auch zugegeben das es in erster Linie darum geht das die Leute keine Angst haben, zahlreich zum Weihnachtsmarkt kommen und einen großen Umsatz machen. Wenn die Leute Anst vor Koffern haben, werden halt Koffer verboten.