In den Städten und Gemeinden mit 50.000 bis 99.999 Einwohner*innen betrug die Verbesserung durchschnittlich 20 Prozent.
In den Millionenstädten München, Berlin, Hamburg und Köln sowie in Düsseldorf, Stuttgart und Frankfurt am Main gibt es deutlich mehr free-floating Fahrzeuge als stationsbasierte Fahrzeuge. In allen anderen Städten kommt eine gute Carsharing-Versorgung vor allem durch stationsbasierte Carsharing-Angebote zustande
Quelle: Bundesverband Carsharing
Medienberichte: WDR
Die TOP25 des Städterankings sieht so aus:
Tabelle listet die Anzahl der Carsharing-Fahrzeuge und die Versorgung als Anzahl der Fahrzeuge pro 1.000 Einwohner*innen
Wäre interessant, jeweils noch die Einwohnerdichte dazu zu sehen. Scheint mir, als seien dichtere Städte deutlich besser versorgt.
Die 160 größtenteils stationsbasierten Autos in Bielefeld machen den Wechsel jedenfalls nur bedingt attraktiv. Aber Stadtbahn ist auch gut, gerade zwischen Uni und Innenstadt.
Außerdem wäre ich an “Fahrten” statt “Fahrzeugen” interessiert. Das gibt einem nen viel nützlicheren Einblick in die Nutzung von Carsharing. Das könnte man dann mit der geschätzten Gesamtzahl an Fahrten in diesen Städten vergleichen.